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生态环境保护与农业可持续发展研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对生态环境保护与农业可持续发展问题,探讨了生态环境对农业可持续发展的影响,包括陕西省农业资源的现状、陕西省农业生态环境恶化、生态系统功能遭到破坏和由于生态环境恶化使自然灾害发生,探讨了保护生态环境与促进农业可持续发展,内容包括要积极保护生态环境促进农业可持续发展、要积极保护农业资源促进农业可持续发展、要积极发展现代农业科技促进农业可持续发展和要积极宣传生态环境保护促进农业可持续发展. 相似文献
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黑河水源地对于保证西安市供水安全具有至关重要的现实意义和长远意义.然而,近年来黑河水库出现水质异常现象,水质有所下降.本文通过对黑河水源地的社会经济和自然环境进行实地调查,分析了水源地的污染源特征,针对性的提出了保护水源地生态环境的对策建议. 相似文献
44.
为了贯彻国家的可持续发展战略,更有效地解决中国的环境危机以及更好地进行中国的生态文明建设,就必须建立底线思维.中央第十八届三中全会通过的《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》明确规定了要划定生态保护红线.通过对生态保护红线的相关文献和政策进行分析,提出生态红线的类型和划定的思考,结合生态红线落地问题,对宁夏生态红线划定中存在的问题进行思考,以期为全国生态红线划定和生态保护提供参考. 相似文献
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划定饮用水水源地保护区是保护环境、确保供水质量的有效手段。通过对国内外饮用水水源保护区划分方法的研究进程分析,以HJ/T 338—2007《饮用水水源保护区划分技术规范》为依据,通过实例研究河流型水源保护区划分技术方法。 相似文献
46.
通过对安徽省石英砂加工企业生产工艺流程和现场进行调查分析,得出矽尘和噪声是两种最主要的职业病危害因素,发现石英砂生产企业矽尘和噪声危害十分严重,生产作业现场未配备任何防护装备和个人防护用品,作业人员接触职业病危害的比率非常高。分析了石英砂加工企业在职业病危害防护与管理方面的欠缺与不足,提出了针对矽尘和噪声危害因素的具体工程防护措施与管理对策,从源头控制和消除职业病危害,保护劳动者的生命安全与健康。 相似文献
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48.
京津冀地区面向人居环境之水安全格局初探 总被引:1,自引:0,他引:1
采用文献法对近年京津冀水资源、水环境、水污染、水灾害、水管理等水安全情势进行相关数据分析,从总体上显示出水危机问题和京津冀地区快速城市化发展的关联性.结果表明:1)京津冀城市群必须向节水型社会模式转型;2)建立区域及城市间的协调机制,才能有效克服流域与区域等级的水问题;3)实现京津冀地区水安全格局的治理行动计划网络,提出保护恢复体系、净化循环体系、限制节约体系、调度再造体系、蓄滞防洪减灾体系五大体系. 相似文献
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Thomas J. M. Mattijssen Jelle H. Behagel Arjen E. Buijs 《Journal of Environmental Planning and Management》2015,58(6):997-1014
Participatory planning is becoming increasingly integral to governance. Numerous planning innovations are developed which aim to increase democratic legitimacy and improve decision making. This paper critically reflects on a typical Dutch innovation: the area committee. Based on two individual case studies, we investigate whether area committees realise democratic legitimacy in existing planning practices. Analytically, we focus on four democratic goods: inclusiveness, popular control, considered judgement and transparency. Based on the interdependencies between area committees and government structures we discuss the potential and dilemmas for the area committee to contribute to the democratic legitimacy of environmental policy and rural development. 相似文献
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Erik Hysing Lotta Frändberg Bertil Vilhelmson 《Journal of Environmental Planning and Management》2015,58(6):1058-1075
Congestion charging is widely considered an effective policy measure to regulate and reduce car traffic demand and associated environmental and health problems in cities. However, introducing restrictive measures to constrain individual choice and behaviour for the common good has often proven difficult. Using a specific case, the Gothenburg congestion tax introduced in 2013, we study the policy process behind the introduction of the tax and assess to what extent green values were compromised along the way. The tax was made possible by co-financing infrastructure investments, including roads, which seemingly contradicts stated goals of reducing car traffic and emissions. We show how the tax was ‘muddled through’ in a top-down political compromise by a grand coalition where different interests could legitimate their support in relation to the achievement of partially conflicting objectives and projects. However, to declare the regulatory goals fully neutralised would be to underestimate the scheme's direct environmental effects and restrictive potential. Finding a compromise with powerful political and economic interests was necessary to get it off the ground. Once launched, however, it can over time regain its restrictive properties and lead to more profound long-term effects. 相似文献